🚨 Las luces del tablero: qué significa cada una
Qué significa cada testigo y cuándo hay que detenerse de inmediato.
Revisado el 20 de octubre de 2026 · Compartir por WhatsApp
Al dar el contacto se encienden casi todos por un par de segundos: es una prueba. Después solo deben quedar encendidos los que informan. Su color dice qué tan urgente es libro, p. 11:
🔴 Rojo: detente
El motor no está recibiendo aceite a presión, muchas veces porque el nivel está bajo.
Detente apenas sea seguro y apaga el motor. No lo vuelvas a encender hasta revisarlo: así se puede fundir en minutos. libro, p. 12
El motor se está calentando de más (o la aguja de temperatura se acerca a la H).
Detente en un lugar seguro, apaga el motor y deja que se enfríe. Mira más abajo, en «Refrigerante», qué hacer. libro, p. 13
Andando, avisa que la batería no se está cargando: suele ser el alternador o su correa.
Apaga lo que no necesites (aire, radio, cargadores) y ve directo a un taller: el auto anda con lo que le queda a la batería. libro, p. 12
Freno de mano puesto, poco líquido de frenos o una falla del sistema.
Si no es el freno de mano, detente con cuidado y no sigas: revisa el líquido de frenos y pide asistencia. libro, p. 16
El freno de estacionamiento está puesto.
Suéltalo antes de partir. Si sigue encendido con el freno abajo, revisa el líquido de frenos. libro, p. 16
Hay una falla en las bolsas de aire: en un choque podrían no inflarse. En algunos autos este testigo es amarillo.
Puedes seguir, pero llévalo pronto a revisar.
Alguien va sin el cinturón abrochado.
Abróchatelo y pide lo mismo a tus pasajeros, adelante y atrás.
🟠 Amarillo o ámbar: revisa pronto
El computador del auto detectó una falla del motor o de los gases de escape.
Fijo: puedes seguir con calma, pero llévalo pronto a revisar (a veces es solo la tapa del combustible mal cerrada). Parpadeando: el motor está fallando; baja la velocidad y llévalo al taller lo antes posible, sin exigirlo.
El sistema antibloqueo no está funcionando.
Los frenos siguen frenando, pero en una frenada fuerte las ruedas se pueden bloquear. Deja más distancia y llévalo a revisar. libro, p. 17
Uno o más neumáticos tienen menos aire del que deben.
Detente donde puedas y míralos. Si se ven bien, ajusta la presión en la primera bencinera. libro, p. 19
Las bujías de precalentamiento están calentando el motor para que parta.
Al dar el contacto, espera a que se apague antes de dar la partida, sobre todo con frío. Si se enciende o parpadea andando, es una falla: a revisión.
Queda poca bencina o diésel.
Carga pronto. No andes en reserva por una autopista o antes de un túnel: quedar detenido ahí es muy peligroso. libro, p. 118
🟢 Verde o azul: solo informan
Las luces bajas están encendidas.
Úsalas también de día en carretera. libro, p. 110
Las luces altas están encendidas.
Bájalas al cruzarte con otro vehículo o al ir detrás de otro. libro, p. 111
Los neblineros están encendidos.
Solo con niebla o lluvia muy fuerte; apágalos apenas mejore la visibilidad. libro, p. 21
Estás señalizando un viraje, o están puestas las luces de emergencia.
Si parpadean más rápido que lo normal, se quemó una ampolleta. libro, p. 12