Conducta vial y técnicas de conducción: preguntas del examen profesional A-1 a A-5

95 preguntas de conducta vial y técnicas de conducción para el examen teórico de las licencias profesionales A-1 a A-5, con la respuesta correcta, la explicación y la fuente de cada una.

1. Pregunta 1
   

   Te aproximas a un vehículo de transporte escolar detenido en un lugar autorizado y con los intermitentes accionados. Debes:

   1. aMantener la velocidad, porque está detenido fuera de la pista
   2. bReducir la velocidad, deteniéndote si es necesario, y continuar con precaución
   3. cTocar la bocina para advertir tu paso y seguir
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   Respuesta correcta: b) Reducir la velocidad, deteniéndote si es necesario, y continuar con precaución

   Ante un transporte escolar detenido con intermitentes, los demás vehículos deben reducir la velocidad hasta detenerse si fuera necesario y continuar con la debida precaución: pueden aparecer niños cruzando.

   Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 31
2. Pregunta 2

   Al adelantar a un ciclista debes guardar una distancia lateral obligatoria de:

   1. a1 metro
   2. b1,5 metros
   3. c2,5 metros
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   Respuesta correcta: b) 1,5 metros

   La distancia lateral obligatoria al adelantar a un ciclo es de 1,5 metros, incluso cuando el adelantamiento se hace por la derecha porque el ciclo circula por la izquierda de la calzada.

   Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 33
3. Pregunta 3

   Estacionas en una calle en pendiente descendente (de bajada). Debes dejar:

   1. aLas ruedas delanteras giradas hacia la calzada y la primera marcha puesta
   2. bLas ruedas delanteras giradas hacia la cuneta y la marcha atrás puesta
   3. cLas ruedas rectas y sólo el freno de mano
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   Respuesta correcta: b) Las ruedas delanteras giradas hacia la cuneta y la marcha atrás puesta

   En bajada las ruedas delanteras se giran hacia la cuneta y se deja puesta la marcha atrás; en subida, las ruedas hacia la calzada y la primera marcha. En caja automática, la posición P en ambos casos, siempre con el motor detenido y el vehículo frenado.

   Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 36
4. Pregunta 4

   Conduces un vehículo de carga con remolque o semirremolque y debes virar a la derecha en una esquina. Lo correcto es:

   1. aPegarte al borde derecho igual que un automóvil, sin excepción
   2. bAbrirte lo necesario porque el vehículo requiere más espacio, extremando la precaución con quien pueda sobrepasar por la derecha
   3. cVirar desde la pista izquierda para tener más espacio
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   Respuesta correcta: b) Abrirte lo necesario porque el vehículo requiere más espacio, extremando la precaución con quien pueda sobrepasar por la derecha

   La regla de iniciar el viraje lo más cerca posible del borde derecho no rige para los vehículos de carga que arrastran remolque o semirremolque, porque necesitan más espacio. Al abrirse hay que vigilar a quien intente sobrepasar por la derecha.

   Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 34
5. Pregunta 5

   Circulas y por detrás se acerca un vehículo de emergencia usando sus señales visuales y sonoras. Debes:

   1. aMantener tu velocidad y tu pista para no entorpecer
   2. bApartarte hacia el lado de la calzada que esté desocupado, deteniéndote si es necesario
   3. cAcelerar para dejarle espacio más adelante
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   Respuesta correcta: b) Apartarte hacia el lado de la calzada que esté desocupado, deteniéndote si es necesario

   Los vehículos que circulan en el mismo sentido deben apartarse hacia el lado desocupado de la calzada, deteniéndose si fuera necesario. Los que se acercan a un cruce al que se aproxima el vehículo de emergencia deben detenerse y cederle el paso.

   Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 38
6. Pregunta 6
   

   Foto: Presse03 · CC BY-SA 3.0

   Las pistas de emergencia con grava suelta que existen en las grandes pendientes descendentes sirven para:

   1. aEstacionar y descansar durante los viajes largos
   2. bDetener el vehículo cuando falla el sistema de frenos, reduciendo progresivamente su velocidad
   3. cAdelantar a los vehículos lentos que suben
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   Respuesta correcta: b) Detener el vehículo cuando falla el sistema de frenos, reduciendo progresivamente su velocidad

   Son pistas paralelas a la calzada con grava suelta que disminuye progresivamente la velocidad, pensadas para una avería del sistema de frenado. No deben usarse sin causa justificada.

   Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 38
7. Pregunta 7

   En un camino sin acera, el peatón debe circular:

   1. aPor la berma, por su costado izquierdo, para tener de frente a los vehículos
   2. bPor la berma derecha, en el mismo sentido del tránsito
   3. cPor el centro de la calzada, para ser visto
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   Respuesta correcta: a) Por la berma, por su costado izquierdo, para tener de frente a los vehículos

   Sin acera, el peatón circula por la berma o franja lateral por el costado izquierdo: así enfrenta a los vehículos que vienen en sentido opuesto y puede reaccionar. Tampoco debe ir tan pegado a la solera que un vehículo pueda embestirlo.

   Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 39
8. Pregunta 8

   Un peatón inició reglamentariamente el cruce y el semáforo cambió mientras cruzaba:

   1. aDebe retroceder de inmediato a la acera
   2. bTiene derecho a terminar el cruce y los conductores deben respetarlo
   3. cPierde la preferencia apenas cambia la luz
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   Respuesta correcta: b) Tiene derecho a terminar el cruce y los conductores deben respetarlo

   Si el peatón inició el cruce en forma reglamentaria, tiene derecho a continuarlo aunque la señal haya cambiado, y los conductores deben respetar ese derecho.

   Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 39
9. Pregunta 9

   Circulando de noche con luces altas por un camino rural se acerca un vehículo en sentido contrario. Debes bajar a luz baja:

   1. aSólo cuando estén a punto de cruzarse
   2. bA una distancia prudente, no menor de 200 metros
   3. cA 50 metros, para aprovechar la iluminación
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   Respuesta correcta: b) A una distancia prudente, no menor de 200 metros

   La norma es circular con luz baja en vías urbanas y con luz alta en caminos rurales, bajando las luces a una distancia prudente no menor de 200 metros del vehículo que viene de frente, y también cuando te aproximas por detrás a otro y puedes encandilarlo por sus espejos.

   Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 46
10. Pregunta 10

    Dos vehículos se cruzan de noche en una curva cerrada. ¿Quién debe bajar primero las luces altas?

    1. aEl que toma la curva a su derecha, porque su haz incide sobre la vista del otro
    2. bEl que toma la curva a su izquierda
    3. cNinguno: en curva se mantienen las luces altas
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    Respuesta correcta: a) El que toma la curva a su derecha, porque su haz incide sobre la vista del otro

    El que toma la curva a su derecha proyecta el haz hacia el vehículo que viene, así que baja primero. El que la toma a su izquierda proyecta su haz fuera de la calzada y puede retrasar el cambio.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 47
11. Pregunta 11
    

    En una pendiente descendente pronunciada, lo correcto es:

    1. aBajar en punto muerto para ahorrar combustible
    2. bApoyarse en el freno motor reduciendo la marcha, porque cuanto más baja es la relación más retiene el vehículo
    3. cFrenar de forma continua con el pedal de freno
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    Respuesta correcta: b) Apoyarse en el freno motor reduciendo la marcha, porque cuanto más baja es la relación más retiene el vehículo

    El freno motor se usa especialmente en pendientes descendentes pronunciadas: retiene más cuanto más baja es la marcha y evita el desgaste prematuro y el calentamiento del sistema de frenado.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 75
12. Pregunta 12

    La capacidad de frenado del freno motor:

    1. aDepende de las revoluciones del motor, por lo que se nota más a baja velocidad
    2. bDepende sólo de la velocidad del vehículo
    3. cEs siempre mayor que la del freno de servicio
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    Respuesta correcta: a) Depende de las revoluciones del motor, por lo que se nota más a baja velocidad

    La potencia de frenado del freno motor depende del régimen de giro, no de la velocidad del vehículo: alcanza su máxima eficacia cerca de la zona roja del cuentarrevoluciones y una mayor cilindrada da mayor par de frenado.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 80
13. Pregunta 13
    

    En una bajada larga los frenos se sobrecalientan y pierden eficacia. Lo correcto es:

    1. aPisar el freno con más fuerza para compensar
    2. bDejar de usar el pedal, reducir la velocidad cambiando a marchas más bajas y esperar a que el aire los enfríe
    3. cEchar agua a los tambores en la primera parada
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    Respuesta correcta: b) Dejar de usar el pedal, reducir la velocidad cambiando a marchas más bajas y esperar a que el aire los enfríe

    Insistir con el pedal los calienta aún más. Tras reducir con las marchas y dejar que se enfríen, hay que mantener una velocidad que no obligue a usar el freno de forma constante, o el problema se repetirá.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 83
14. Pregunta 14
    

    Después de atravesar una zona inundada o un gran charco, conviene:

    1. aPisar el freno con mucha suavidad para que se sequen las partes mojadas
    2. bAcelerar a fondo para que el aire seque los frenos
    3. cFrenar bruscamente una vez para recuperar la eficacia
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    Respuesta correcta: a) Pisar el freno con mucha suavidad para que se sequen las partes mojadas

    Los frenos mojados pierden eficacia; una presión suave y sostenida sobre el pedal seca los elementos frenantes. Lo mismo se aconseja después de un lavado del vehículo.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 83
15. Pregunta 15

    Usar cojines o fundas de asiento junto con el cinturón de seguridad:

    1. aMejora la sujeción del cuerpo
    2. bLe hace perder eficacia y aumenta la probabilidad del «efecto submarino»
    3. cNo tiene ninguna influencia
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    Respuesta correcta: b) Le hace perder eficacia y aumenta la probabilidad del «efecto submarino»

    El efecto submarino consiste en que el cuerpo se desliza por debajo de la banda abdominal en el impacto. Tampoco conviene usar ropa muy gruesa, porque separa el cinturón del cuerpo.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 92
16. Pregunta 16

    La banda abdominal del cinturón de seguridad debe pasar:

    1. aSobre los huesos de la cadera y por debajo del abdomen
    2. bSobre el estómago, bien ajustada
    3. cPor debajo del brazo, junto al costado
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    Respuesta correcta: a) Sobre los huesos de la cadera y por debajo del abdomen

    La banda torácica va sobre la clavícula, entre el hombro y el cuello, y por el centro del pecho. Si la abdominal queda sobre el abdomen puede provocar graves lesiones internas.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 92
17. Pregunta 17

    Si se instala una silla infantil orientada hacia atrás en un asiento con airbag:

    1. aHay que desconectar ese airbag, de forma manual o automática
    2. bSe puede usar sin ninguna precaución
    3. cBasta con adelantar el asiento
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    Respuesta correcta: a) Hay que desconectar ese airbag, de forma manual o automática

    Al activarse, el airbag golpearía la parte trasera de la silla, donde va la cabeza del niño. Además, la distancia recomendada del cuerpo al airbag es de unos 25 cm y nunca menos de 10 cm, y no deben apoyarse los pies en el tablero.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 94
18. Pregunta 18

    El apoyacabezas está bien regulado cuando:

    1. aSu parte superior queda a la altura de la cabeza y el espacio con la nuca es el menor posible, nunca más de 4 cm
    2. bQueda a la altura del cuello, bien separado de la cabeza
    3. cEstá lo más bajo posible para no estorbar la visión
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    Respuesta correcta: a) Su parte superior queda a la altura de la cabeza y el espacio con la nuca es el menor posible, nunca más de 4 cm

    El apoyacabezas es un elemento de seguridad, no de comodidad: bien regulado evita o reduce el latigazo cervical en una colisión por detrás.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 94
19. Pregunta 19

    Dentro de los controles diarios, antes de poner en marcha el motor corresponde:

    1. aRodear el vehículo revisando neumáticos, posibles fugas de aire y el estado de las luces
    2. bComprobar la presión de los estanques de aire
    3. cVerificar el juego de la dirección en marcha
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    Respuesta correcta: a) Rodear el vehículo revisando neumáticos, posibles fugas de aire y el estado de las luces

    Rodear el vehículo permite detectar anomalías; en los camiones se revisan además los dispositivos de enganche y los accesorios visibles del remolque. La presión de los estanques y de aceite se comprueban con el motor ya en marcha.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 96
20. Pregunta 20

    Un aumento injustificado del consumo de combustible:

    1. aEs normal en vehículos con muchos kilómetros
    2. bAvisa de alguna anomalía en el funcionamiento del vehículo
    3. cSólo depende del precio del combustible
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    Respuesta correcta: b) Avisa de alguna anomalía en el funcionamiento del vehículo

    Por eso conviene llevar un registro: en vehículos con medidor de caudal, anotando el consumo, y en los demás, los litros consumidos y los kilómetros recorridos.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 96
21. Pregunta 21

    El sentido que aporta la mayor parte de la información al conducir es:

    1. aLa vista, con más del 85% de la información
    2. bEl oído
    3. cEl tacto
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    Respuesta correcta: a) La vista, con más del 85% de la información

    El oído aporta información sobre revoluciones, sirenas o vehículos que se acercan; el tacto, sobre vibraciones y viento lateral; el olfato puede advertir una avería en frenos o neumáticos. Pero la vista es el sentido principal.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 99
22. Pregunta 22

    Un olor extraño a quemado mientras conduces puede advertir:

    1. aUna avería en el sistema de frenado o en los neumáticos
    2. bQue el combustible es de mala calidad
    3. cQue el aire acondicionado está en recirculación
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    Respuesta correcta: a) Una avería en el sistema de frenado o en los neumáticos

    El olfato es uno de los sentidos que participan en la conducción y puede alertar de un sobrecalentamiento de frenos o neumáticos antes de que aparezca otra señal.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 99
23. Pregunta 23
    

    Foto: LBM1948 · CC BY-SA 4.0

    Los espejos exteriores convexos tienen el inconveniente de que:

    1. aMuestran los vehículos más pequeños, por lo que parecen estar más lejos de lo que realmente están
    2. bReducen el ángulo de visión
    3. cNo permiten ver de noche
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    Respuesta correcta: a) Muestran los vehículos más pequeños, por lo que parecen estar más lejos de lo que realmente están

    Los interiores suelen ser planos y los exteriores convexos para cubrir mayor ángulo, pero en éstos cuesta apreciar la posición y velocidad reales de los demás. Hay que mirarlos con frecuencia y brevedad, antes de señalizar, de maniobrar y de bajarse del vehículo.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 101
24. Pregunta 24

    Los puntos ciegos de un vehículo de grandes dimensiones:

    1. aSe eliminan por completo con espejos adicionales
    2. bPueden ser tan amplios que un vehículo pequeño quede totalmente oculto, por lo que hay que extremar la atención al iniciar la marcha, cambiar de pista o estacionar
    3. cSólo existen en la parte delantera
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    Respuesta correcta: b) Pueden ser tan amplios que un vehículo pequeño quede totalmente oculto, por lo que hay que extremar la atención al iniciar la marcha, cambiar de pista o estacionar

    En vehículos grandes esas zonas son especialmente peligrosas; los espejos adicionales ayudan, pero no siempre logran cubrirlas.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 101
25. Pregunta 25

    Después de terminar de beber, los efectos del alcohol alcanzan su punto máximo:

    1. aEntre 30 y 90 minutos después
    2. bDe inmediato
    3. cRecién a las 4 horas
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    Respuesta correcta: a) Entre 30 y 90 minutos después

    Si se sigue bebiendo, ese máximo no se produce necesariamente 90 minutos después del último trago, sino que se van generando varios puntos intermedios desde la primera copa.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 104
26. Pregunta 26

    El alcohol desaparece de la sangre a un ritmo aproximado de:

    1. a0,10 a 0,15 gramos por hora, y no existe truco que acelere el proceso
    2. b0,5 gramos por hora si se toma café
    3. c1 gramo por hora haciendo ejercicio
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    Respuesta correcta: a) 0,10 a 0,15 gramos por hora, y no existe truco que acelere el proceso

    Masticar chicle, tomar café o té, hacer ejercicio o tomar aceite no engañan a la prueba respiratoria ni aceleran la eliminación del alcohol.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 104
27. Pregunta 27

    Entre los efectos del alcohol sobre la visión del conductor está:

    1. aLa reducción del campo visual, o «efecto túnel», y una mayor sensibilidad al encandilamiento
    2. bLa mejora de la visión periférica
    3. cLa corrección temporal de la miopía
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    Respuesta correcta: a) La reducción del campo visual, o «efecto túnel», y una mayor sensibilidad al encandilamiento

    Con el efecto túnel dejan de percibirse los estímulos laterales. El alcohol además da un falso estado de euforia y confianza, aumenta el tiempo de reacción, falsea la apreciación de distancias y velocidades y agrava el pronóstico médico si se resulta herido.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 103
28. Pregunta 28

    Bebiendo la misma cantidad de alcohol:

    1. aUna mujer alcanza mayor tasa de alcoholemia que un hombre, y a menor peso corporal los efectos son mayores
    2. bTodas las personas alcanzan la misma tasa
    3. cLos menores de 18 y los mayores de 65 años son los menos vulnerables
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    Respuesta correcta: a) Una mujer alcanza mayor tasa de alcoholemia que un hombre, y a menor peso corporal los efectos son mayores

    Influyen el peso, la edad (menores de 18 y mayores de 65 son más vulnerables), el sexo, la hora del día (de noche el alcohol se elimina más lento) y circunstancias como la fatiga o el estrés.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 102
29. Pregunta 29

    Respecto de la forma de beber:

    1. aBeber en ayunas aumenta el efecto, y las bebidas destiladas como el pisco se absorben más rápido que las fermentadas como la cerveza o el vino
    2. bBeber en ayunas retrasa la absorción
    3. cEl tipo de bebida no influye
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    Respuesta correcta: a) Beber en ayunas aumenta el efecto, y las bebidas destiladas como el pisco se absorben más rápido que las fermentadas como la cerveza o el vino

    Con comida se retrasa la absorción del alcohol. También influyen la cantidad, la graduación y el ritmo de ingestión.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 103
30. Pregunta 30

    Los efectos de la fatiga sobre la conducción pueden equivaler a los de una alcoholemia de:

    1. a0,5 gramos por mil
    2. b0,1 gramos por mil
    3. c2 gramos por mil
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    Respuesta correcta: a) 0,5 gramos por mil

    La fatiga baja la concentración y alarga el tiempo de reacción. Su principal peligro es que los primeros síntomas pasan desapercibidos.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 105
31. Pregunta 31

    La mayor parte de los siniestros causados por la fatiga ocurre:

    1. aEn los kilómetros finales del recorrido y en la última parte de la jornada de trabajo
    2. bAl inicio del viaje
    3. cSólo en trayectos urbanos
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    Respuesta correcta: a) En los kilómetros finales del recorrido y en la última parte de la jornada de trabajo

    La monotonía, los largos períodos de conducción, las vibraciones, la mala ventilación o el tránsito denso favorecen la fatiga; por eso conviene descansar antes de que aparezcan los síntomas.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 105
32. Pregunta 32

    Las horas críticas en que aparece con más facilidad la somnolencia son:

    1. aDe 3 a 5 de la madrugada y de 2 a 4 de la tarde
    2. bDe 8 a 10 de la mañana
    3. cDe 6 a 8 de la tarde
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    Respuesta correcta: a) De 3 a 5 de la madrugada y de 2 a 4 de la tarde

    Contribuyen además dormir poco o mal, las comidas abundantes con alcohol, el silencio y la monotonía, conducir con el estómago vacío y tomar tranquilizantes o estimulantes para combatir la fatiga.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 107
33. Pregunta 33

    Los «microsueños» son:

    1. aCortos períodos en que el conductor queda ligeramente dormido y que suelen pasar inadvertidos
    2. bSueños que se recuerdan al despertar
    3. cPausas breves para descansar
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    Respuesta correcta: a) Cortos períodos en que el conductor queda ligeramente dormido y que suelen pasar inadvertidos

    Provocan muchos siniestros precisamente porque el conductor no advierte que ocurrieron. Son una señal de que hay que detenerse a descansar.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 107
34. Pregunta 34

    Aparece somnolencia durante un viaje largo. La medida realmente eficaz es:

    1. aTomar bebidas estimulantes y seguir
    2. bDetenerse en un lugar adecuado y dormir, aunque sea poco tiempo
    3. cAbrir la ventana y aumentar la velocidad para llegar antes
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    Respuesta correcta: b) Detenerse en un lugar adecuado y dormir, aunque sea poco tiempo

    El descanso es el único remedio real. El café ayuda a corto plazo pero puede producir efecto rebote; ventilar el vehículo, evitar el exceso de calefacción y refrescarse la cara y los brazos son medidas complementarias.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 107
35. Pregunta 35

    La temperatura recomendada en el interior del vehículo durante la conducción es de:

    1. aEntre 20 y 23 grados centígrados
    2. bEntre 26 y 28 grados
    3. cLa más alta posible en invierno
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    Respuesta correcta: a) Entre 20 y 23 grados centígrados

    El exceso de calefacción y la mala ventilación favorecen la somnolencia; por eso se recomienda ventilar el habitáculo y mantenerlo entre 20 y 23 ºC.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 107
36. Pregunta 36

    La apnea del sueño consiste en:

    1. aInterrupciones respiratorias breves y frecuentes durante el sueño, asociadas a ronquidos, que reducen el sueño eficaz y provocan exceso de sueño durante el día
    2. bDificultad para conciliar el sueño por estrés
    3. cUn trastorno que sólo afecta a personas mayores de 70 años
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    Respuesta correcta: a) Interrupciones respiratorias breves y frecuentes durante el sueño, asociadas a ronquidos, que reducen el sueño eficaz y provocan exceso de sueño durante el día

    Se presenta con más frecuencia en varones de más de 40 años, con sobrepeso y cuello corto. Disminuye la capacidad de reacción y aumenta el riesgo de siniestros, por lo que requiere tratamiento médico.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 108
37. Pregunta 37

    Un estornudo de un segundo conduciendo a 100 km/h significa recorrer sin control:

    1. aCasi 28 metros
    2. bUnos 5 metros
    3. cMenos de 1 metro
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    Respuesta correcta: a) Casi 28 metros

    Durante ese tiempo el conductor no controla lo que ocurre a su alrededor. Por eso las alergias, con estornudos, ojos llorosos y visión borrosa, son un riesgo real al conducir.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 111
38. Pregunta 38
    

    Antes de tomar un medicamento y conducir, la conducta correcta es:

    1. aNo automedicarse, no mezclarlo con alcohol y consultar el prospecto, al médico o al farmacéutico
    2. bTomar la mitad de la dosis para reducir los efectos
    3. cAcompañarlo con café para contrarrestar la somnolencia
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    Respuesta correcta: a) No automedicarse, no mezclarlo con alcohol y consultar el prospecto, al médico o al farmacéutico

    No todas las personas reaccionan igual: influyen la edad, el hábito de consumo y el estado físico. También los medicamentos sin receta y las medicinas naturales pueden afectar la conducción.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 111
39. Pregunta 39
    

    Los antihistamínicos que se usan para resfríos y alergias pueden producir al conducir:

    1. aSomnolencia, visión borrosa, pérdida de concentración y aumento del tiempo de reacción
    2. bMayor agudeza visual
    3. cSólo molestias estomacales
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    Respuesta correcta: a) Somnolencia, visión borrosa, pérdida de concentración y aumento del tiempo de reacción

    Muchos fármacos comunes afectan la conducción: analgésicos, antihipertensivos, antitusivos, relajantes musculares y psicofármacos también alargan el tiempo de reacción o dan somnolencia y vértigo.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 110
40. Pregunta 40

    El estrés al conducir provoca principalmente:

    1. aMayor agresividad, aceptación de más riesgos, más distracciones y decisiones más lentas
    2. bMayor capacidad de concentración
    3. cUna conducción más económica
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    Respuesta correcta: a) Mayor agresividad, aceptación de más riesgos, más distracciones y decisiones más lentas

    En el transporte, la fatiga y el estrés se producen por las circunstancias del tránsito y las jornadas muy prolongadas; ayudan una buena organización de los tiempos de conducción y descanso y los ejercicios de relajación.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 112
41. Pregunta 41

    Entre los efectos de las drogas sobre la conducción se cuenta:

    1. aComportamiento impulsivo y agresivo, percepción errónea del tiempo y del espacio, alteraciones visuales y aumento del tiempo de reacción
    2. bUna mejora temporal de los reflejos sin riesgos
    3. cSólo efectos sobre la salud, no sobre la conducción
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    Respuesta correcta: a) Comportamiento impulsivo y agresivo, percepción errónea del tiempo y del espacio, alteraciones visuales y aumento del tiempo de reacción

    Cuando pasan los efectos aparece agotamiento físico y mental, y a veces sueño con horas de retraso. Todas estas alteraciones se agravan si se mezclan sustancias o se combinan con alcohol.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 104
42. Pregunta 42

    Llevar la música muy alta dentro del vehículo:

    1. aImpide escuchar correctamente los sonidos de la circulación, como la sirena de un vehículo de emergencia
    2. bAyuda a mantener la concentración en viajes largos
    3. cNo tiene efecto porque la vista aporta toda la información
    Ver respuestaOcultar respuesta

    Respuesta correcta: a) Impide escuchar correctamente los sonidos de la circulación, como la sirena de un vehículo de emergencia

    El oído permite localizar la dirección y la procedencia de los sonidos e interviene en el propio proceso de conducir: revoluciones del motor, señales acústicas, vehículos que se acercan.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 102
43. Pregunta 43

    Los conductores que fuman mientras conducen:

    1. aSe ven implicados en el doble de siniestros que los que no lo hacen
    2. bTienen el mismo riesgo que los demás
    3. cSólo se arriesgan a una multa, porque está prohibido
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    Respuesta correcta: a) Se ven implicados en el doble de siniestros que los que no lo hacen

    Fumar al volante inutiliza una mano, genera problemas de visión por el humo y baja la concentración por el aumento de monóxido de carbono en la sangre. No está prohibido, pero no es aconsejable.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 116
44. Pregunta 44

    Hablar por teléfono con sistema de manos libres mientras se conduce:

    1. aEs completamente seguro
    2. bTambién aumenta el riesgo: la atención disminuye en gran medida cuando la llamada supera el minuto y medio
    3. cSólo distrae si se marca el número
    Ver respuestaOcultar respuesta

    Respuesta correcta: b) También aumenta el riesgo: la atención disminuye en gran medida cuando la llamada supera el minuto y medio

    El siniestro más frecuente asociado al uso del teléfono es la pérdida de control del vehículo. Lo recomendable es llevarlo apagado o silenciado y, si hay que hablar, salirse de la vía respetando las normas de detención y estacionamiento.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 116
45. Pregunta 45

    Para usar con seguridad un navegador GPS:

    1. aSe coloca en un soporte firme, donde no impida la visión ni obligue a apartar la vista, nunca cerca del airbag, y no se manipula durante la marcha
    2. bSe sostiene en la mano para verlo mejor
    3. cSus indicaciones deben seguirse siempre, aunque contradigan la señalización
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    Respuesta correcta: a) Se coloca en un soporte firme, donde no impida la visión ni obligue a apartar la vista, nunca cerca del airbag, y no se manipula durante la marcha

    El juicio del conductor debe prevalecer sobre las indicaciones del navegador, y la información del velocímetro sobre la velocidad que muestre el equipo.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 117
46. Pregunta 46

    Mientras conduces entra un insecto al vehículo y te distrae. Lo correcto es:

    1. aDetener el vehículo en un lugar seguro y continuar después
    2. bResolverlo rápidamente sin dejar de conducir
    3. cAbrir todas las ventanas y acelerar
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    Respuesta correcta: a) Detener el vehículo en un lugar seguro y continuar después

    Lo mismo vale para manipular la música, el navegador o el celular, buscar una dirección, comer o discutir con un pasajero: si aparece la distracción, lo mejor es detenerse.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 116
47. Pregunta 47

    Respecto de la alimentación del conductor profesional, lo recomendable es:

    1. aHacer al menos 4 comidas diarias no abundantes, con el mayor aporte energético por la mañana
    2. bHacer una sola comida abundante al terminar la jornada
    3. cConducir en ayunas para mantenerse alerta
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    Respuesta correcta: a) Hacer al menos 4 comidas diarias no abundantes, con el mayor aporte energético por la mañana

    Comer menos pero con mayor frecuencia evita la somnolencia. Para períodos largos de conducción conviene programar paradas para alimentarse y no manejar con el estómago vacío.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 118
48. Pregunta 48

    El consumo excesivo de azúcar o de bebidas muy azucaradas antes de conducir:

    1. aProduce una mejoría inicial y después una bajada drástica de energía
    2. bMantiene la energía estable durante horas
    3. cEs la mejor forma de combatir el sueño
    Ver respuestaOcultar respuesta

    Respuesta correcta: a) Produce una mejoría inicial y después una bajada drástica de energía

    Es preferible tomar el azúcar en forma de hidratos de carbono complejos: cereales, arroz, pan y papas. También conviene evitar frituras, platos grasos, comidas abundantes y el café en exceso.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 118
49. Pregunta 49

    Ante una agresión verbal de un pasajero o de otro conductor, lo aconsejable es:

    1. aResponder con firmeza para imponer respeto
    2. bMantener la calma, dialogar, guardar una distancia de seguridad y, si es posible, retirarse
    3. cBajarse del vehículo para aclarar la situación cara a cara
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    Respuesta correcta: b) Mantener la calma, dialogar, guardar una distancia de seguridad y, si es posible, retirarse

    Retirarse no es cobardía sino inteligencia. Si se cuenta con comunicación con la central o con otros compañeros, hay que pedir ayuda; si hay lesiones, por mínimas que sean, se acude al centro de salud más próximo para su constatación.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 120
50. Pregunta 50

    Para reducir el riesgo de una agresión de otro conductor conviene:

    1. aNo aceptar desafíos ni retos, evitar el excesivo contacto visual y mantener las distancias
    2. bDevolver los gestos para marcar posición
    3. cAcelerar y adelantarlo para dejarlo atrás
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    Respuesta correcta: a) No aceptar desafíos ni retos, evitar el excesivo contacto visual y mantener las distancias

    Frente a conductores excesivamente competitivos, lo recomendable es disminuir la velocidad e incluso apartarse momentáneamente de la ruta, advirtiendo a las autoridades.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 120
51. Pregunta 51

    Para evitar agresiones derivadas de actos vandálicos, el conductor debe:

    1. aNo estacionar en lugares poco transitados o inseguros y no dejar objetos valiosos a la vista
    2. bEstacionar siempre en la vía, junto al vehículo
    3. cDejar el vehículo con las luces encendidas
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    Respuesta correcta: a) No estacionar en lugares poco transitados o inseguros y no dejar objetos valiosos a la vista

    También conviene seguir las indicaciones de las autoridades policiales y llevar siempre a mano el teléfono de contacto de los servicios de emergencia.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 121
52. Pregunta 52

    Después de una discusión importante con un pasajero o cliente:

    1. aConviene tranquilizarse antes de volver a conducir
    2. bHay que retomar la marcha de inmediato para recuperar el horario
    3. cEs mejor conducir más rápido para despejarse
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    Respuesta correcta: a) Conviene tranquilizarse antes de volver a conducir

    La ira y la frustración aumentan la agresividad y las distracciones al volante; por eso el libro recomienda calmarse antes de reanudar la conducción.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 121
53. Pregunta 53

    El estrés del conductor profesional se ve aumentado, respecto del conductor particular, por:

    1. aEl cumplimiento de horarios, las condiciones de trabajo en la cabina, el trato con pasajeros o clientes y la responsabilidad sobre la carga
    2. bLa menor cantidad de kilómetros recorridos
    3. cEl uso de vehículos más modernos
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    Respuesta correcta: a) El cumplimiento de horarios, las condiciones de trabajo en la cabina, el trato con pasajeros o clientes y la responsabilidad sobre la carga

    A eso se suman las situaciones personales y el estado físico (falta de sueño, alcohol o drogas, mala alimentación). Ayudan los ejercicios de autorrelajación, los descansos y dejar los problemas personales fuera de la cabina.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 119
54. Pregunta 54
    

    Foto: Famartin · CC BY-SA 3.0

    Al conducir con condiciones climatológicas adversas (viento, lluvia, nieve, hielo o niebla) hay que:

    1. aModerar la velocidad, aumentar la distancia de seguridad, encender las luces y descansar con más frecuencia
    2. bMantener la velocidad y aumentar sólo la distancia
    3. cCircular más rápido para salir antes de la zona afectada
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    Respuesta correcta: a) Moderar la velocidad, aumentar la distancia de seguridad, encender las luces y descansar con más frecuencia

    Estas condiciones exigen mayor atención y esfuerzo, lo que aumenta la sensación de fatiga: por eso se recomienda además descansar más seguido.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 141
55. Pregunta 55
    

    Foto: formulanone · CC BY-SA 2.0

    El viento lateral, especialmente a ráfagas, es peligroso porque:

    1. aPuede producir desplazamientos inesperados e incluso volcar el vehículo, sobre todo si es de grandes dimensiones
    2. bSólo aumenta el consumo de combustible
    3. cMejora la estabilidad al pegar el vehículo al suelo
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    Respuesta correcta: a) Puede producir desplazamientos inesperados e incluso volcar el vehículo, sobre todo si es de grandes dimensiones

    Hay que sujetar el volante con firmeza y con ambas manos, reducir la velocidad y comprobar que las lonas de la carga estén bien sujetas. Ojo con la salida de túneles, los puentes y los embalses, donde se producen fuertes corrientes.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 141
56. Pregunta 56
    

    Debes atravesar un tramo de calzada anegado. Lo correcto es:

    1. aCruzar rápido para no perder impulso
    2. bComprobar antes que se puede pasar, cruzar en primera o segunda a muy baja velocidad y, al salir, pisar suavemente el freno varias veces para secarlo
    3. cCruzar en punto muerto para no ahogar el motor
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    Respuesta correcta: b) Comprobar antes que se puede pasar, cruzar en primera o segunda a muy baja velocidad y, al salir, pisar suavemente el freno varias veces para secarlo

    Hay que considerar la profundidad y la posibilidad de objetos sumergidos o agujeros ocultos, y nunca atravesar zonas con fuerte corriente de agua. Con las ruedas de un solo lado en el agua, el vehículo tiende a desviarse hacia ese lado.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 143
57. Pregunta 57
    

    Al circular sobre nieve, lo recomendable es:

    1. aIr despacio, a velocidad constante y con marchas altas, evitando frenadas y aceleraciones bruscas
    2. bCircular con marchas bajas y acelerar con fuerza para no quedarse detenido
    3. cFrenar con firmeza antes de cada curva
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    Respuesta correcta: a) Ir despacio, a velocidad constante y con marchas altas, evitando frenadas y aceleraciones bruscas

    Para iniciar la marcha se usa el embrague con suavidad, sin acelerar, con la marcha más alta posible y la dirección recta, de modo que las ruedas no patinen.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 144
58. Pregunta 58
    

    Si al frenar sobre nieve las ruedas se bloquean y el vehículo desliza, debes:

    1. aSoltar el freno y tocar suavemente el acelerador para recuperar adherencia
    2. bPisar el freno con más fuerza
    3. cTirar del freno de mano
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    Respuesta correcta: a) Soltar el freno y tocar suavemente el acelerador para recuperar adherencia

    En los descensos con nieve se emplean marchas bajas y hay que extremar la atención con los retardadores, porque pueden provocar derrapes.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 144
59. Pregunta 59

    Las cadenas para nieve se colocan:

    1. aEn las ruedas motrices, y con ellas no se deben superar los 30 km/h ni circular por tramos sin nieve o hielo
    2. bEn las ruedas delanteras siempre
    3. cEn todas las ruedas del vehículo
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    Respuesta correcta: a) En las ruedas motrices, y con ellas no se deben superar los 30 km/h ni circular por tramos sin nieve o hielo

    Circulando con cadenas hay que conducir muy suave, usar marchas altas salvo en descensos y desconectar el control de tracción (ASR) por peligro de avería. Después de usarlas se lavan y secan para que no se oxiden.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 144
60. Pregunta 60
    

    Al encontrar una placa de hielo en la calzada debes atravesarla:

    1. aSin acelerar ni frenar, con la dirección recta y el embrague pisado
    2. bFrenando antes de entrar y acelerando al salir
    3. cGirando el volante para buscar zona con más agarre
    Ver respuestaOcultar respuesta

    Respuesta correcta: a) Sin acelerar ni frenar, con la dirección recta y el embrague pisado

    Las placas de hielo aparecen sobre todo en zonas sombrías y húmedas, de noche y al amanecer. Al estacionar hay que asegurarse de que el vehículo no pueda deslizarse y, si es necesario, colocar cuñas.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 145
61. Pregunta 61
    

    Foto: Jujovar2010 · CC BY-SA 3.0

    Con niebla debes usar:

    1. aLas luces bajas y las neblineras si se cuenta con ellas
    2. bLas luces altas, para ver más lejos
    3. cSólo las luces de estacionamiento
    Ver respuestaOcultar respuesta

    Respuesta correcta: a) Las luces bajas y las neblineras si se cuenta con ellas

    Además hay que reducir la velocidad lo necesario, atender a las demarcaciones y evitar maniobras innecesarias. Si hay que detenerse, se hace fuera de la calzada, lo más alejado posible y con las luces apagadas, para no servir de referencia a otros conductores.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 146
62. Pregunta 62
    

    Foto: WeHaKa · CC BY-SA 3.0

    Conduciendo por una zona desértica, si la presión de un neumático sube un kilo (unos 15 PSI) debes:

    1. aDetener la marcha y esperar a que el neumático se enfríe
    2. bDesinflarlo de inmediato hasta la presión original
    3. cContinuar, porque es normal con calor
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    Respuesta correcta: a) Detener la marcha y esperar a que el neumático se enfríe

    En el desierto conviene además parar cada 150 km aproximadamente para revisar neumáticos y radiador, hacer paradas más frecuentes por la fatiga y llevar agua, combustible, protección solar y teléfono cargado.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 147
63. Pregunta 63
    

    Foto: Leaflet · CC0 (dominio público)

    Ante una tormenta o ventisca de arena debes:

    1. aReducir la velocidad, encender luces bajas y neblineras, cerrar ventanas y tomas de aire, y avisar a los demás con las luces
    2. bAcelerar para salir de la zona cuanto antes
    3. cDetenerte en medio de la calzada con las luces apagadas
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    Respuesta correcta: a) Reducir la velocidad, encender luces bajas y neblineras, cerrar ventanas y tomas de aire, y avisar a los demás con las luces

    Con la neblina baja o camanchaca, que suele aparecer de noche y desorienta, hay que reducir la velocidad, encender las neblineras, guiarse por las demarcaciones y no adelantar sin visibilidad suficiente.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 147
64. Pregunta 64
    

    Foto: Leandro Kibisz (Loco085) · CC BY-SA 2.5

    En alta montaña, un motor atmosférico (sin turbo):

    1. aPierde potencia a medida que disminuye la presión atmosférica con la altitud
    2. bGana potencia por el aire frío
    3. cNo se ve afectado por la altitud
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    Respuesta correcta: a) Pierde potencia a medida que disminuye la presión atmosférica con la altitud

    Los motores turbo pierden menos potencia, pero a partir de cierta altitud podrían resultar dañados. Antes de subir conviene informarse del estado del tiempo y registrarse en los controles de Carabineros indicando ruta y hora estimada de regreso.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 148
65. Pregunta 65
    

    Foto: Leandro Kibisz (Loco085) · CC BY-SA 2.5

    Al descender una pendiente larga en alta montaña:

    1. aNunca hay que bajar con la palanca en neutro ni con el motor detenido; se usan marchas bajas y preferentemente el ralentizador
    2. bConviene bajar en neutro para ahorrar combustible
    3. cHay que frenar de forma continua con el pedal
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    Respuesta correcta: a) Nunca hay que bajar con la palanca en neutro ni con el motor detenido; se usan marchas bajas y preferentemente el ralentizador

    El uso excesivo del freno de servicio lo calienta hasta el punto de dejar de frenar (corte de frenos). Además debe mantenerse una distancia de al menos 50 metros con el vehículo de adelante.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 149
66. Pregunta 66
    

    Los principales problemas de la conducción nocturna son:

    1. aLa falta de visibilidad y la imprecisión al apreciar las distancias
    2. bEl exceso de tránsito
    3. cLa mayor adherencia del pavimento
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    Respuesta correcta: a) La falta de visibilidad y la imprecisión al apreciar las distancias

    De noche hay que adaptar la velocidad a la visibilidad, cambiar a luz baja apenas exista posibilidad de deslumbrar, atender a peatones y ciclistas poco visibles en la berma y descansar más seguido, porque aumentan la fatiga y el sueño.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 150
67. Pregunta 67
    

    En las autopistas ocurren menos siniestros que en otras vías, pero:

    1. aSuelen tener consecuencias más graves porque la velocidad de circulación es más elevada
    2. bSon siempre más leves por la separación de calzadas
    3. cOcurren sólo en los accesos
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    Respuesta correcta: a) Suelen tener consecuencias más graves porque la velocidad de circulación es más elevada

    Por eso hay que poner especial atención en los sobrepasos, accesos, salidas y distancias de seguridad, y con más razón cuando la visibilidad o la adherencia disminuyen o la vía está saturada.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 151
68. Pregunta 68
    

    Foto: KOMUnews · CC BY 2.0

    Al incorporarte a una autopista por una pista de aceleración debes:

    1. aSeñalizar y acelerar hasta alcanzar una velocidad similar a la del flujo de la vía, usando toda la longitud de la pista si es necesario
    2. bEntrar de inmediato a la calzada aunque circules más lento
    3. cDetenerte al final de la pista hasta que no venga ningún vehículo
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    Respuesta correcta: a) Señalizar y acelerar hasta alcanzar una velocidad similar a la del flujo de la vía, usando toda la longitud de la pista si es necesario

    En las salidas es al revés: hay que entrar cuanto antes a la pista de desaceleración y no reducir la velocidad hasta estar totalmente dentro de ella.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 152
69. Pregunta 69
    

    Recién abandonada la autopista, el conductor:

    1. aPuede percibir que su velocidad es menor que la real
    2. bSiempre percibe correctamente su velocidad
    3. cPercibe que va más rápido de lo que realmente va
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    Respuesta correcta: a) Puede percibir que su velocidad es menor que la real

    Es un efecto de adaptación a la velocidad alta sostenida: por eso hay que mirar el velocímetro al salir, especialmente si se entra en zona urbana.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 152
70. Pregunta 70

    Al sobrepasar en autopista, antes de volver a la pista derecha hay que:

    1. aAsegurarse de que ningún otro conductor se colocó en ese espacio y dejar distancia suficiente para no obligar a frenar al vehículo sobrepasado
    2. bRegresar de inmediato apenas se pase al otro vehículo
    3. cMantenerse en la pista izquierda hasta la salida
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    Respuesta correcta: a) Asegurarse de que ningún otro conductor se colocó en ese espacio y dejar distancia suficiente para no obligar a frenar al vehículo sobrepasado

    La maniobra se señaliza previamente, se hace con celeridad y hay que cuidarse de los vehículos de las pistas izquierda o central, que pueden desplazarse a la derecha sin previo aviso.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 151
71. Pregunta 71

    En la conducción económica con cambio manual, el movimiento debe iniciarse:

    1. aCon la relación más alta posible o la indicada por el fabricante, sin castigar el embrague
    2. bSiempre en primera y acelerando a fondo
    3. cEn segunda, con el embrague a medio soltar
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    Respuesta correcta: a) Con la relación más alta posible o la indicada por el fabricante, sin castigar el embrague

    La relación adecuada depende del número de relaciones del cambio, de su desmultiplicación y de la del grupo cónico. El embrague se levanta hasta el punto de fricción sin acelerar.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 153
72. Pregunta 72

    Antes de iniciar un viaje largo, la preparación correcta incluye:

    1. aRevisar el vehículo, el estado del conductor, el itinerario y horario, el reparto de la carga y la documentación obligatoria
    2. bSólo cargar combustible y revisar los neumáticos
    3. cComprobar únicamente que el tacógrafo funcione
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    Respuesta correcta: a) Revisar el vehículo, el estado del conductor, el itinerario y horario, el reparto de la carga y la documentación obligatoria

    El conductor debe estar descansado y relajado, sin alcohol ni drogas y evitando comidas abundantes; en itinerarios desconocidos conviene llevar mapas de fácil lectura.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 152
73. Pregunta 73

    En una rotonda, la obligación de señalizar existe:

    1. aSólo para los virajes a la derecha, es decir, al salir de la rotonda, y para los cambios de pista
    2. bPara entrar y para salir siempre
    3. cNo existe obligación de señalizar dentro de una rotonda
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    Respuesta correcta: a) Sólo para los virajes a la derecha, es decir, al salir de la rotonda, y para los cambios de pista

    Si se imagina la rotonda como una vía recta de un solo sentido con intersecciones únicamente por la derecha, se aplica la normativa general de circulación: se sale desde la pista derecha.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 162
74. Pregunta 74
    

    Foto: MottaW · CC BY 4.0

    Al cruzarte con otro vehículo en una vía estrecha, lo prudente es:

    1. aLlegar a detener tu vehículo antes que asumir riesgos innecesarios de colisión
    2. bCeñirte todo lo posible al borde de la calzada
    3. cMantener la velocidad y confiar en que el otro se aparte
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    Respuesta correcta: a) Llegar a detener tu vehículo antes que asumir riesgos innecesarios de colisión

    En las vías estrechas el mayor peligro es no poder ceñirse a la derecha por el riesgo de salirse de la calzada; hay que circular lejos del borde cuando sea posible y atender los retrovisores.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 163
75. Pregunta 75
    

    Foto: David E. Lucas · dominio público

    Al circular marcha atrás con un vehículo grande, por ejemplo para acercarse a un muelle de carga, hay que:

    1. aSeñalizar convenientemente, asegurarse de que no hay peligro bajándose si es necesario, repetir la comprobación si la distancia es larga y avanzar muy lento
    2. bHacerlo rápido para ocupar poco tiempo la vía
    3. cConfiar en los espejos, que cubren toda la zona trasera
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    Respuesta correcta: a) Señalizar convenientemente, asegurarse de que no hay peligro bajándose si es necesario, repetir la comprobación si la distancia es larga y avanzar muy lento

    Es una de las actitudes de la conducción defensiva. También hay que vigilar el voladizo posterior en los virajes cerrados, y el anterior si se lleva semirremolque.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 161
76. Pregunta 76

    Cuando otro vehículo se incorpora a la vía por la que circulas, la conducción preventiva recomienda:

    1. aLevantar el pie del acelerador hasta ver cómo se incorpora
    2. bAcelerar para pasar antes que él
    3. cTocar la bocina y mantener la velocidad
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    Respuesta correcta: a) Levantar el pie del acelerador hasta ver cómo se incorpora

    Otras actitudes preventivas: circular por la derecha, adaptar la distancia de seguridad, reducir si hay peatones o animales cerca y separarse de los vehículos detenidos en la calzada o la berma.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 161
77. Pregunta 77

    De los tres elementos que intervienen en el tránsito (persona, vehículo y vía), el que más incide en los siniestros es:

    1. aEl factor humano
    2. bEl vehículo
    3. cLa vía
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    Respuesta correcta: a) El factor humano

    Cerca del 2% de los siniestros se producen por fallas mecánicas, y la mayoría de ellas por frenos y neumáticos, que son justamente los que el conductor puede detectar con un mantenimiento adecuado.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 165
78. Pregunta 78

    Según las cifras del libro, la causa más frecuente de los siniestros es:

    1. aLa imprudencia del conductor, con un 45,2% de los casos
    2. bLa falla mecánica del vehículo
    3. cEl mal estado de la vía
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    Respuesta correcta: a) La imprudencia del conductor, con un 45,2% de los casos

    Le sigue el conductor que no está atento a las condiciones del tránsito (20,7%) y la desobediencia de las señales (9,6%), sobre todo las de prioridad y los semáforos.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 167
79. Pregunta 79

    En más del 40% de los siniestros de tránsito en Chile está involucrado:

    1. aUn vehículo que requiere licencia profesional para su conducción
    2. bUna motocicleta
    3. cUn vehículo sin revisión técnica
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    Respuesta correcta: a) Un vehículo que requiere licencia profesional para su conducción

    Ocurren en promedio unos 60.000 siniestros al año, con cerca de 1.600 fallecidos y 54.000 lesionados. De ahí la responsabilidad especial del conductor profesional en reducirlos.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 165
80. Pregunta 80

    Comparando zona urbana y rural:

    1. aHay más siniestros en zona urbana, pero más fallecidos en zona rural, por la mayor velocidad
    2. bHay más siniestros y más fallecidos en zona urbana
    3. cLas cifras son prácticamente iguales
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    Respuesta correcta: a) Hay más siniestros en zona urbana, pero más fallecidos en zona rural, por la mayor velocidad

    Cuanto mayor es la velocidad, mayores son las lesiones. Por eso los siniestros rurales, aunque menos numerosos, son más letales.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 169
81. Pregunta 81

    Si la velocidad de un vehículo se multiplica por dos, su energía cinética:

    1. aSe multiplica por cuatro, y se necesita aproximadamente cuatro veces más espacio para detenerlo
    2. bSe duplica
    3. cSe mantiene igual si la masa no cambia
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    Respuesta correcta: a) Se multiplica por cuatro, y se necesita aproximadamente cuatro veces más espacio para detenerlo

    La energía cinética es proporcional a la masa y al cuadrado de la velocidad. A más velocidad crecen la distancia de reacción, la de detención, la distancia de seguridad necesaria y la gravedad de las lesiones.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 169
82. Pregunta 82

    El tiempo de reacción de un conductor experimentado y en buenas condiciones es de aproximadamente:

    1. a1 segundo
    2. b3 segundos
    3. cUna décima de segundo
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    Respuesta correcta: a) 1 segundo

    Durante ese tiempo el vehículo sigue con la misma trayectoria y velocidad hacia el riesgo. El tiempo de reacción aumenta con la edad avanzada, la fatiga, el sueño, el alcohol, las drogas, los medicamentos, el calor, las comidas pesadas o el estrés.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 170
83. Pregunta 83

    La distancia de detención corresponde a:

    1. aLa suma de la distancia recorrida durante el tiempo de reacción más la distancia de frenado
    2. bSolamente la distancia de frenado
    3. cLa distancia de seguridad con el vehículo de adelante
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    Respuesta correcta: a) La suma de la distancia recorrida durante el tiempo de reacción más la distancia de frenado

    En ella influyen todos los factores que aumentan el tiempo de reacción y la distancia de frenado. Anticiparse posando el pie sobre el freno ante el primer indicio de riesgo la reduce considerablemente.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 171
84. Pregunta 84

    Según las estadísticas del libro, el día de la semana con mayor número de siniestros y los días con más fallecidos son:

    1. aEl viernes concentra más siniestros, pero hay más fallecidos el sábado y el domingo
    2. bEl lunes, en ambos casos
    3. cEl miércoles concentra ambas cosas
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    Respuesta correcta: a) El viernes concentra más siniestros, pero hay más fallecidos el sábado y el domingo

    La mayor parte de los siniestros se produce en fin de semana y feriados, especialmente durante la madrugada.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 166
85. Pregunta 85

    Los tres horarios en que se concentran los siniestros durante el día son:

    1. aEntre las 6 y 9, entre las 14 y 16, y entre las 18 y 20 horas
    2. bSólo de madrugada
    3. cEntre las 10 y las 12 del día
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    Respuesta correcta: a) Entre las 6 y 9, entre las 14 y 16, y entre las 18 y 20 horas

    Coinciden con los horarios de entrada y salida del trabajo, cuando aumenta la exposición y la prisa.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 167
86. Pregunta 86

    Para los jóvenes entre 15 y 29 años, los siniestros de tránsito son:

    1. aLa principal causa de mortalidad
    2. bUna causa poco relevante de mortalidad
    3. cUn riesgo sólo asociado a las motocicletas
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    Respuesta correcta: a) La principal causa de mortalidad

    Sus siniestros se concentran de noche y de madrugada, en fines de semana y verano, con alcohol y varios ocupantes; influyen la falta de experiencia, la sobrevaloración de las capacidades y la menor percepción del riesgo.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 172
87. Pregunta 87

    Frente a las personas mayores en el tránsito, la actitud correcta es:

    1. aSer más tolerante y respetuoso, porque pueden tener dificultades en situaciones complejas como intersecciones o incorporaciones
    2. bPresionarlas para que circulen más rápido
    3. cAdelantarlas siempre lo antes posible
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    Respuesta correcta: a) Ser más tolerante y respetuoso, porque pueden tener dificultades en situaciones complejas como intersecciones o incorporaciones

    El principal problema de este grupo es la pérdida de capacidades psicofísicas. Están implicadas en un número importante de siniestros, tanto como conductores como peatones.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 172
88. Pregunta 88

    El sobreviraje consiste en que:

    1. aDeriva el eje trasero: el vehículo «se va de atrás» y traza una curva más cerrada de la que corresponde, pudiendo llegar al trompo
    2. bDeriva el eje delantero y el vehículo se abre en la curva
    3. cEl vehículo pierde los frenos en curva
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    Respuesta correcta: a) Deriva el eje trasero: el vehículo «se va de atrás» y traza una curva más cerrada de la que corresponde, pudiendo llegar al trompo

    Lo provocan una desaceleración o frenada suave en curva, el exceso de aceleración en vehículos de propulsión, una frenada asimétrica o una acción brusca sobre el volante. Casi siempre lo causa el conductor.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 223
89. Pregunta 89

    El subviraje se reconoce porque:

    1. aEl vehículo se abre en la curva, con un radio mayor del pretendido, y el volante se aligera ofreciendo menos resistencia
    2. bEl vehículo gira sobre su propio eje
    3. cEl volante se endurece de golpe
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    Respuesta correcta: a) El vehículo se abre en la curva, con un radio mayor del pretendido, y el volante se aligera ofreciendo menos resistencia

    Es la deriva del eje delantero y se produce por una frenada fuerte que bloquea las ruedas delanteras, por exceso de aceleración o por una velocidad inadecuada para la adherencia y el radio de la curva.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 224
90. Pregunta 90

    Si el derrape se origina en el eje delantero, lo correcto es:

    1. aDejar de acelerar y, si es posible, enderezar simultáneamente la dirección
    2. bAcelerar para recuperar tracción
    3. cGirar aún más el volante hacia el interior de la curva
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    Respuesta correcta: a) Dejar de acelerar y, si es posible, enderezar simultáneamente la dirección

    Al soltar el acelerador el peso se traslada al eje delantero y las ruedas recuperan adherencia. Si no se puede enderezar sin invadir el sentido contrario o salirse, se mantiene el mismo giro de volante y sólo se desacelera.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 225
91. Pregunta 91

    Si el vehículo cuenta con control de estabilidad (ESP) y se produce una pérdida de trayectoria:

    1. aNo se debe contravolantear, porque el sistema se confundiría y la pérdida de trayectoria sería mayor
    2. bHay que contravolantear con energía para ayudar al sistema
    3. cHay que frenar a fondo de inmediato
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    Respuesta correcta: a) No se debe contravolantear, porque el sistema se confundiría y la pérdida de trayectoria sería mayor

    Después hay que actuar según la causa: si el derrape fue por exceso de frenada, lo primero es dejar de frenar de inmediato, aunque el instinto empuje a lo contrario.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 225
92. Pregunta 92
    

    Ante un derrape fuerte, la norma general indica:

    1. aNo frenar ni desembragar, y girar el volante hacia el lado al que derrapan las ruedas traseras
    2. bFrenar a fondo y desembragar
    3. cGirar el volante hacia el lado contrario al derrape
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    Respuesta correcta: a) No frenar ni desembragar, y girar el volante hacia el lado al que derrapan las ruedas traseras

    El giro debe ser medido: un exceso puede provocar un segundo derrape hacia el otro lado y terminar en trompo. En tracción delantera se acelera suave y progresivamente; en propulsión trasera se levanta totalmente el pie del acelerador.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 225
93. Pregunta 93

    Para una frenada de emergencia, la técnica correcta es:

    1. aMirar hacia el espacio libre, pisar fuertemente freno y embrague al mismo tiempo y no pisar y soltar el freno sucesivamente
    2. bBombear el freno repetidamente
    3. cEsquivar primero el obstáculo y frenar después
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    Respuesta correcta: a) Mirar hacia el espacio libre, pisar fuertemente freno y embrague al mismo tiempo y no pisar y soltar el freno sucesivamente

    Si las ruedas se bloquean por falta o falla del ABS, se reduce la presión hasta que vuelvan a girar. Si hay que esquivar, primero se frena y después se esquiva. Después de una frenada de emergencia hay que revisar cuanto antes la sujeción de la carga y los anclajes.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 228
94. Pregunta 94

    Cuando en una frenada la rueda se bloquea:

    1. aLa adherencia disminuye y resulta imposible controlar la dirección, salvo que el vehículo tenga ABS
    2. bSe acorta siempre la distancia de detención
    3. cMejora el agarre porque aumenta el rozamiento
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    Respuesta correcta: a) La adherencia disminuye y resulta imposible controlar la dirección, salvo que el vehículo tenga ABS

    Es el efecto de deslizamiento: la velocidad lineal del vehículo no coincide con la de giro de las ruedas. En aceleración ocurre lo inverso, la rueda patina y provoca la deriva del eje que la soporta.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 222
95. Pregunta 95

    Para trazar correctamente una curva se debe:

    1. aPerder velocidad con antelación para soltar el freno antes de girar, girar en un solo movimiento y acelerar sólo lo justo una vez que el vehículo está apoyado
    2. bFrenar durante todo el giro
    3. cAcelerar al entrar para estabilizar el vehículo
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    Respuesta correcta: a) Perder velocidad con antelación para soltar el freno antes de girar, girar en un solo movimiento y acelerar sólo lo justo una vez que el vehículo está apoyado

    Se acelera para ganar velocidad recién cuando se empieza a enderezar el volante. En curvas sucesivas de sentido inverso, y sobre todo en rotondas, el cambio de apoyo exige intervenir con suavidad sobre freno y acelerador.

    Fuente: Libro del Nuevo Conductor Profesional, p. 222

Fuente de las preguntas: Libro del Nuevo Conductor Profesional — CONASET (02-01-2024) y Ley 18.290.